特斯拉发布重要软件更新

10月6日上午消息,特斯拉正在为所有的Model S、Model X和Model 3推出备受期待的软件更新,更新包括从作为隐藏的复活节彩蛋的雅达利游戏到360度环绕相机视图等等,乃至部分驾驶辅助功能。

同时,特斯拉还推出了一个新的应用启动器,用户可以通过向上或向下滑动来切换应用。这个应用更新后,用户可以远程通过应用启动软件更新,从手机的地图应用向汽车软件发送导航信息,并用手机来控制媒体播放。

对于内置了较新硬件的车辆,它们还可以通过车辆的前置摄像头支持dashcam录制,并保存到你插在车辆USB接口上的闪存盘内。更新还支持Model S、X和3上的所有8个摄像头,提供附近车辆的环绕可视化等。

温度控制也得到了调整,无需打开完整菜单即可关闭和打开温度控制,并调整后座加热器、方向盘加热器和雨刮器加热器。在Model 3上,在设置上左右滑动可以改变车内温度。

而之前承诺的全自动驾驶系统仍处于测试阶段。Autopilot自动驾驶辅助系统升级将在“未来几个月”推出。该功能仅适用于高速公路。在车辆即将变道之前,驾驶员可以通过轻触转向灯或导航控制杆来确认。根据特斯拉的说法,公司正在以“Shadow mode”记录性能,随后再推出更为接近马斯克承诺的可以自动驾驶的车辆。

在过去几年中,针对特斯拉 Autopilot 功能安全性的争议其实一直都没有真正停止过。而现在为了更好地维护自家技术的声誉,他们决定从今年 Q3 开始,每一季度都要发布一份车辆安全报告。根据其统计到的数据来看,上季 Tesla 车主在使用 Autopilot 辅助驾驶时,每 334 万英里(约 538 万公里)才会出现一桩事故或是「接近于车辆碰撞的事件」(比如很惊险的擦身而过等等)。而在没有 Autopilot 辅助的前提下,每 192 万英里(约 309 万公里)就会录得一次情况。

「按照美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)最近公开的数据,美国车主每 49.2 万英里(约 79.2 万公里)就会遇上一次事故。」特斯拉在报告中这么写道。而且他们还不忘强调该机构统计的仅仅是事故和碰撞,所谓「接近于车辆碰撞的事件」并没有被计入结果之内。与此同时,特斯拉还表示自己接下来会搜集车主在事故后的伤亡数据,以此来更好地掌握车辆的安全状况。

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